SUMATERA SELATAN — Pabrikan asal Korea Selatan itu resmi memperkenalkan Ioniq 5 untuk tahun model 2027. Model ini hadir dengan beberapa penyesuaian kecil, termasuk pengurangan dua pilihan warna eksterior, yaitu Gravity Gold Matte dan Sage Silver Matte. Hyundai juga memindahkan roof rail yang sebelumnya eksklusif untuk trim XRT dan Limited, kini tersedia untuk varian menengah SEL.
Dua Pilihan Baterai dan Tiga Konfigurasi Motor
Ioniq 5 2027 ditawarkan dengan dua ukuran paket baterai. Baterai standar 63,0 kWh menghasilkan tenaga 168 hp pada varian SE penggerak roda belakang, dengan estimasi jarak tempuh 245 mil. Sementara itu, baterai besar 84,0 kWh pada varian SEL menghasilkan 225 hp dan diklaim mampu menempuh 318 mil dalam sekali pengisian penuh.
Bagi yang menginginkan performa lebih tinggi, Tersedia varian dual-motor all-wheel drive dengan tenaga 320 hp. Hyundai juga masih menyediakan trim XRT yang fokus pada kemampuan off-road dengan suspensi yang disetel lebih empuk dan ban berdinding lebih tebal.
Kemampuan Pengisian Daya dan Konsumsi Energi
Klaim pengisian daya menjadi salah satu keunggulan utama Ioniq 5. Hyundai menyatakan baterai besar dapat diisi dari 10 hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 20 menit menggunakan DC fast charger. Pabrikan juga mengklaim dapat menambah jarak tempuh 68 mil hanya dalam lima menit pengisian, sebuah pernyataan yang telah diuji dan dikonfirmasi oleh jurnalis otomotif Amerika Serikat.
Efisiensi energi bervariasi tergantung varian. Model paling efisien, yaitu Ioniq 5 RWD dengan baterai standar, mendapat rating EPA 131 MPGe untuk kota dan 101 MPGe untuk jalan tol. Sebaliknya, varian XRT menjadi yang paling boros dengan rating 103 MPGe kota dan 85 MPGe jalan tol.
Performa Akselerasi dan Kapasitas Towing
Dalam pengujian 0-60 mph, varian SEL AWD tercatat mampu menyelesaikannya dalam 4,4 detik, sementara XRT hanya sedikit lebih lambat di 4,5 detik. Angka ini menempatkan Ioniq 5 di antara kompetitor seperti Rivian R2 Performance yang membutuhkan 3,5 detik dan Ford Mustang Mach-E Select RWD dengan 5,6 detik.
Untuk kebutuhan praktis, Ioniq 5 memiliki kapasitas tarik maksimum 2.700 pon. Namun, Hyundai tidak merekomendasikan aktivitas menunda untuk varian penggerak roda belakang. Hanya varian AWD XRT yang disarankan untuk menarik beban, dan itu pun harus dilengkapi dengan tow hitch bawaan pabrik.
Fitur Baru dan Perubahan Lainnya
Sejumlah perubahan kecil turut hadir di model 2027. Penutup kargo yang sebelumnya menjadi perlengkapan standar pada trim Limited, kini menjadi aksesori terpisah yang ditawarkan di semua varian. Sistem HomeLink untuk membuka pintu garasi otomatis juga kini hanya tersedia pada trim Limited.
Dengan kombinasi jarak tempuh kompetitif, kecepatan pengisian daya kelas atas, dan desain retro-futuristik yang khas, Ioniq 5 2027 tetap menjadi salah satu pilihan menarik di segmen compact SUV listrik. Harga resmi untuk pasar Indonesia belum diumumkan, namun model sebelumnya dibanderol mulai dari angka Rp 1,2 miliar.
